そう。ロードバイクのメーカー・ブランドは挙げきれないほど沢山あります。
ビックメーカーからイチ個人がやっている小さな工房だったり、新鋭のできたばかりのメーカーだったり様々です。
すべては網羅しきれませんが、ぱっと思いつく限り紹介していきましょう。
自転車メーカー(ブランド)の一覧
※国は生産国ではなく、発祥国です。(近年は生産拠点はほとんどのメーカーが台湾、買収されていたりするため)
※備考に関しては、個人的なイメージとか勝手に思っているだけなのでご参考まで。
| ANCHOR（アンカー） | 日本 | ブリヂストンが手掛けるスポーツバイクブランド |
| BASSO（バッソ） | イタリア | フレームのクオリティの高さが売り |
| BIANCHI（ビアンキ） | イタリア | 世界最古の自転車メーカー、チェレステカラーが人気 |
| CANNONDALE（キャノンデール） | アメリカ | カーボンだけでなくアルミにこだわり |
| CENTURION（センチュリオン） | ドイツ | 日本には安価なものが流通し、ブランド力に欠ける。 |
| CORRATEC（コラテック） | ドイツ | 日本には安価なものが流通し、ブランド力に欠ける。 |
| FUJI（フジ） | アメリカ | 元は日本メーカーだが、アメリカでのブランドイメージの方が強い |
| GIANT（ジャイアント） | 台湾 | 世界最大の自転車メーカー、大規模生産によりコストパフォーマンスに優れる |
| GIOS（ジオス） | イタリア | 様々な車種を手がけ、ジオスブルーが人気 |
| GT（ジーティー） | アメリカ | MTB色が強い。トリプルトライアングルと呼ばれる、フレーム設計は強度に定評。 |
| KLEIN(クライン) | アメリカ | 現存しないが、塗装の美しさに定評 |
| KOGA（コガ） | オランダ | イタリア車に負けない職人気質のメーカー |
| LAPIERRE（ラピエール） | フランス | フランスらしい独自のデザイン |
| LOUIS GARNEAU（ルイガノ） | カナダ | ルイ・ヴィトンっぽいロゴ、クロスバイクなどが人気。 |
| MASI（マジィ） | イタリア | イタリア発祥だが、二分しており、イタリア生産モデルは希少価値あり |
| MERIDA（メリダ） | 台湾 | GIANTに次ぐ、台湾のビックメーカー |
| MIYATA（ミヤタ） | 日本 | 1890年創業以来、軽快車からスポーツバイクまで手掛ける、日本を代表するメーカーの一つ |
| Panasonic（パナソニック） | 日本 | 言わずと知れた会社。クロモリロードのオーダーシステム（POS）は自分のための1台をカスタムメイドできる。 |
| RALEIGH（ラレー） | イギリス | 歴史は古く、現在日本販売しているものはでは新屋工業が運営している。 |
| SCOTT（スコット） | アメリカ | スイスに本拠地を移すが、アメリカ色の方が色濃い。 |
| SPECIALIZED（スペシャライズド） | アメリカ | 製品開発に余念がなく、常にトップを走り続ける最強メーカー |
| TREK（トレック） | アメリカ | 圧倒的なブランド力を誇り、かつてからトップに君臨し続ける。 |
| ALAN（アラン） | イタリア | カーボン、アルミラグフレームの先駆者 |
| ARGON18（アルゴン18） | カナダ | 歴史は浅いがトライアスロン、エアロロードに強み |
| Avedio（エヴァディオ） | 日本 | コストパフォーマンスに優れ、カラーリングも魅力 |
| BH（ビーエイチ） | スペイン | 拳銃などの製造から、自転車メーカーへ転身。プロレースにおける実績は折り紙つき |
| BLUE（ブルー） | アメリカ | アメリカのハイクオリティバイク |
| BMC（ビーエムシー） | スイス | 突如現れ、一躍トップブランドの仲間入りを果たした。ユニークなフレームデザインが目を引く。 |
| BOTTECHIA（ボッテキア） | イタリア | 1世紀以上の歴史を誇る、イタリアの雄。 |
| C４(チ クアトロ) | イタリア | カーボンモノコック、エアロロードの先駆け。 |
| calfee(カルフィー) | アメリア | カルフォルニアに本拠地を置く。バンブーフレームの制作でも知られている。 |
| CANYON（キャニオン） | ドイツ | メーカーが直売することで、中間マージンをカット。トッププロも使用し数々の成績を残している。 |
| CARRERA（カレラ） | イタリア | イタリアではジーンズの制作でも有名だが、品質の高いフレーム作りでも知られている。 |
| Casati（カザーティ） | イタリア | 本国生産にこだわり続け、スチールフレームが人気 |
| CBT(シービーティー) | イタリア | クロモリ、旧車。台湾のメーカーとは違う。 |
| CEEPO（シーポ） | 日本 | トライアスロン界において、大きなシェアを誇るエアロフレーム |
| cervelo（サーヴェロ） | カナダ | エアロダイナミクスと軽さに重きを置き、名実共にトップブランドに名を連ねた、新鋭メーカー。 |
| CINELLI（チネリ） | イタリア | 歴史は古く、クラシックなものからストリート志向まで、独自性に富み、人気は衰えない。 |
| Ciocc(チョッチ) | イタリア | クロモリにこだわり。 |
| CIPOLLINI（チッポリーニ） | イタリア | すべてがイタリアでハンドメイドされているらしく、プロチームも使用し数々の実績を収めている。 |
| COLNAGO（コルナゴ） | イタリア | ヨーロピアンブランドとして圧倒的知名度と人気を誇る。 |
| COLUMBUS(コロンバス) | イタリア | イタリアのパイプメーカー |
| CONCORD(コンコルド) | イタリア | 旧車 |
| COPPI（コッピ） | イタリア | 伝説的選手ファウスト・コッピの冠 |
| CUBE(キューブ) | ドイツ | ユーロ圏ではMTBに強み |
| DACCORDI（ダッコルディ） | イタリア | イタリアンバイクらしいテイスト |
| DEDACCIAI（デダチャイ） | イタリア | パイプの生産で実績がある同社だが、フレーム生産も手がけ、レーシングフレームの評判は高い。 |
| DENTI （デンティ） | イタリア | 旧車 |
| DEROSA（デローザ） | イタリア | コルナゴ同様、圧倒的な人気を誇るイタリアンブランド |
| EDDY MERCKX（エディメルクス） | ベルギー | 史上最強のロードレース選手、エディ・メルクスが立ち上げたブランド |
| FELT(フェルト) | ドイツ | トライアスロンバイクの設計から始まり、空洞イン実験によるバイクデザインに定評。比較的コストパフォーマンスに優れた商品展開が印象的。 |
| FOCUS（フォーカス） | ドイツ | 比較的新しいメーカーで、プロチームに機材を供給しており、その信頼は厚い。 |
| FONDRIEST（フォンドリエスト） | イタリア | 国内流通量は少ないながらも、その技術力はOEM生産を受注できるほどの信頼がある。 |
| GITANE（ジタン） | フランス | フランスの老舗 |
| GRAPHITE DESIGN（グラファイトデザイン） | 日本 | ゴルフシャフトの生産で有名。近年惜しまれながらも、自転車フレームの生産を中止。 |
| GUERCHOTTI（グエルチョッティ） | イタリア | 50年もの歴史。イタリアンブランドの誇り。 |
| InterMax（インターマックス） | 日本 | 日本のロードレースの第一人者、今中大介が立ち上げたブランド（すでに生産は止めた模様） |
| JAMIS（ジェイミス） | アメリカ | 多くの製品ラインナップを市場に供給。 |
| KEMO（ケモ） | スイス | 新鋭。2015年より日本上陸。 |
| Kestrel（ケストレル） | アメリカ | カーボン創成期に設立された。シートチューブレスバイクが有名 |
| KUOTA（クォータ） | イタリア | 新鋭。イタリアらしい色気のあるフレームイメージ。 |
| Legnano(レニャーノ) | イタリア | 歴史は古く、あまり目立った戦績のあるメーカーではないが、本国では多く流通している。 |
| LEMOND（レモン） | アメリカ | グレッグ・レモンの名を冠したバイクブランド。 |
| LITESPEED（ライトスピード） | アメリカ | ライトスピードと言ったら、チタン。 |
| LOOK（ルック） | フランス | ペダルのビンディング機構を発明。フレーム高級。 |
| MBK（エムビーケー） | フランス | オートバイも手掛ける2輪界の老舗 |
| NEILPRYDE（ニールプライド） | ニュージーランド | ウィンドサーフィントップシェア。新鋭自転車ブランド。風を操るのか？ |
| OPERA（オペラ） | イタリア | ピナレロの姉妹ブランド、もう生産は終了している |
| ORBEA（オルベア） | スペイン | ヨーロッパのGIANTと呼ばれるほど、大きな規模らしい。 |
| PENNAROLA（ペンナローラ） | イタリア | 名前がピナレロっぽい |
| PINARELLO（ピナレロ） | イタリア | 伝統もあり、革新的でもあり、アメリカンブランドに負けない技術力。自転車界を牽引する存在。ルイ・ヴィトングループが買収するとの話だが・・・。 |
| RIDLEY（リドレー） | ベルギー | 自転車が国技であるベルギーを代表するメーカー |
| Rossin(ロッシン) | イタリア | 旧車。隠れた人気 |
| SCAPIN(スカピン) | イタリア | イタリアンハンドメイド |
| SOMA(ソーマ) | アメリカ | クロモリ、シンプル |
| STORK（ストーク） | ドイツ | 武骨なまでの、走りと性能美へのこだわり。 |
| TIME（タイム） | フランス | カーボンの編込み技術は、他の追随を許さない。 |
| Tommasini（トマジーニ） | イタリア | イタリアンハンドメイド |
| Wilier（ウィリエール） | イタリア | 歴史に裏打ちされた、信頼。 |
| YONEX（ヨネックス） | 日本 | テニス |
| ZULLO（ズッロ） | イタリア | イタリアンハンドメイド |
| CHAGE BIKES(チャージバイクス) | イギリス | ストリートピスト |
| DURCUS ONE(ダーカスワン) | アメリカ | ストリートピスト |
| LEADER BIKE(リーダーバイク) | アメリカ | 世界NO.1ピストバイクブランドらしい |
| SURLY(サーリー) | アメリカ | 独自路線を貫く |
| 3連勝/3RENSHO | 日本 | 今はなき伝説のビルダー |
| Baramon(バラモン) | 日本 | 九州、久留米の工房 |
| CHERUBIM(ケルビム) | 日本 | 三連勝の意思を次ぐ、ショーバイクに力を入れている。 |
| GANWELL(ガンウェル) | 日本 | ピストのイメージだが、カーボンロードも手掛ける |
| IRIBE(イリベ) | 日本 | 奈良 |
| Kiyo(キヨ) | 日本 | 東京小岩 |
| LEVEL(レベル) | 日本 | 東京都荒川区 |
| MAKINO(マキノ) | 日本 | 千葉県我孫子市 |
| Nagasawa(ナガサワ) | 日本 | 中野浩一 |
| nakagawa(ナカガワ) | 日本 | カーボンとクロモリのハイブリッドフレーム |
| PELOTON(プロトン) | 日本 | 岡山県 下森製作所 |
| Silk(シルク) | 日本 | 埼玉県比企郡 絹（シルク） |
| STRATOS(ストラトス) | 日本 | 相模原 |
| VIVALO(ヴィバロ) | 日本 | ピスト |
| ZUNOW(ズノウ) | 日本 | 千葉県我孫子市 |
| 東叡社/TOEI(トーエイ) | 日本 | ランドナーといえば |
コメント